2009-01-03 kl.00:05

Kvällens invigning var en upplevelse jag sällan kommer att glömma! Det måste ha varit miljoner ute på gatorna för att träffa alla ekipage. Det finns inte ord för hur stort intresset verkar vara här nere. Bilderna får tala för sig själv.

Det börjar bli lite varmare till min besvikelse. jag ska inte sticka under stolen med att en rödlätt nordbo har vissa problem med värmen och solen. Det viktigaste just nu är att hålla rätt vätskebalans i kroppen så att morgonadagens start sträcka blir uthärdlig.

Första sträckan börjar med en transport på dryga 20 mil asfaltskorning. Specialsträckan är mycket snabb och snitthastigheten är beraknad till 120 km/h. Det blir 37 mil i total koncentration för att inte ställa till det redan första dagen. Dagens sträcka avslutas med en transport på 16 mil.

Jag startar redan 0515 i morgon bitti så tidig sänggång är ett måste.

Nu börjar äventyret! Håll alla tummar och hoppas att det kommer att gå bra!

/Thomas

2009-01-02 -- En dag kvar till start (uppdaterad hemsida)

Ja då är det bara en dag kvar till starten av årets Dakarrally genom Sydamerika. Vad kan väl då passa bättre en en nylansering av hemsidan med nytt utseende och förhoppningsvis en lättnavigerad sida som kommer att hålla dig uppdaterad med vad som händer i rallyt. Uppbyggnaden är gjord så att här på denna "startsida" så kommer ni att kunna läsa det mest aktuella som händer eller har hänt under dagen. När vi sedan kommer längre in i rallyt så kommer varje dag att lagras under Dakar 2009 i menyn ovan.

För er som vill ha ytterligar uppföjning på vad som händer med Thomas (startnr #22) i rallyt så rekommenderar vi www.dakar.com där man även kan knappa in startnummer #22 och föja framfarten med passertider osv. Men naturligtvis kommer samma information att finnas tillgänglig här också.

Då hoppas vi på ett spännande race och väntar på morgondagens start.

/Jonas

2009-01-01 -- Två dagar till start

Idag genomfördes anmälningen utan några problem för mig. Arredondo hade dock fått fel licens så starten var högst osäker ett tag. Ett samtal till Presidenten for Guatemalas Motorcykelfederation löste dock problemet. Nu är det bara att vänta på starten. Vi ska dock köra något ärevarv i morgon kväll för publiken under 30 minuter.
Nyårsafton fortlöpte städat som sig bör med god mat och fyrverkerier.
Morgondagens uppdrag är att försöka hitta 600 liter vatten till servicebilens tvätttankar samt deltaga pa Organisationens förarmote.

Läs mer om årets Dakar under Dakar 2009

2008-12-31 -- En nyårsafton full av förberedelser

Alla förbereder sig inför morgondagens besiktning/anmälan. Lasse har jobbat hårt med min cykel och kontrollerat allt som skulle kunna haverera. Det sista som ska göras är pimpning med kolfiber skydd runt tankar och gps. Ventilspel och olja är så klart kontrollerat och bytt.

I morgon komer motorcyklarna ställas in i "parce ferme" fram till starten 3 januari så allt måste var klart i kväll.

Kvällens nyårs afton blir en stillsam tilldragelse som det förvantas av ett seriöst team i Dakarrallyt. Vi kommer äta middag tillsammans för att hoppa i säng strax efter 12 slaget. Vi kommer inte inmundiga den 1100 grams T-bone steken som fortfarande ligger i matsmältningläge. Det var en grotesk köttbit som dröp av blod.

Det verkar som alla håller på och finna sina platser i teamet och mycket  måste läras in då vi har flera rookisar(Stavning?) i detta race i teamet. Vi får jobba hårt med Henrik Rahm som enligt egen utsago var vapenvägrare och inte har blivit invigd i "Det gemensamma ansvarets krav" (Disciplin, ordning och reda) Jag tror det kommer bli ett bra race och minimala friktioner då allt flyter pa valdigt smidigt..Men vi ar väll i tillhöra fasen just nu.

Avslutningsvis vill jag önska alla sponsorer, supportrar och övriga intresserade ett riktigt gott nytt år.

Vi hors i morgon då ni kan se lite bilder från våra förberedelser.

Läs mer om årets Dakar under Dakar 2009.

2008-12-20

Nu har båten anlänt till Argentina och vi hoppas på hela grejjor så klart.
Nu är det en vecka kvar till avfärd och alla bitar börjar falla på plats. Extra kåporna är hämtade och team kläderna broderade. Jag far till Gotland över Julhelgen för att fira tillsammans med svärföräldrarna men sedan är det två dagar kvar då vi ska pricka av det sista som skall med i flygpackningen. Några sista körpass ska hinnas med för att inte tappa känslan. Tyvärr har jag just nu ingen stor cykel att träna på då min 690 enduro håller på att transformeras till en Rally räcer replica som skall ställas ut på mässan vid hemkomsten.
Ni som tänker gå på mässan kan se mig på stora scenen 14.30 lördag och söndag.
Men.... såklart allt focus just nu ligger på stundande tävling och inte en vinterkall januari helg i Älvsjö.

2008-11-27

Då var det första steget (Hindret) passerat på väg mot Dakarrallyt 2009. Lastbilen som troligen var den mest osäkra delen i Team Scandinavia rullade igenom besiktningen utan problem alls. Överste Lennerman trodde hans haltande på kryckor var avgörande och att Fransmännen visade stor empati för den situation som han befann sig i, Motorcykeln fick sina nya ljuddämpare som blev av med sina katalysatorer som är instikningsbara. Rahm var inte sen och motera dem på sin cykel för att få ner ljudet till 94 dcb. Jag får väl skicka en fet faktura.....

2009-01-03 kl.21:15

Då kan vi sammanfatta första dagens tävlande och Thomas ligger just nu på en 76´e plats 01:04:47 efter ledaren Marc COMA. Det såg ju som ni som följt dagens race mycket bra ut efter 248 körda kilometer så låg Thomas på en 7´e plats innan han började tappa. Som vi kan höra han själv berätta så var anledningen till detta att han vid tankningen efter 224 km hade helt kört slut på däcket. Detta var något som han inte var ensam om i den tyngre motorstarkar delen av motorcykelklassen. Vid tankstoppet så gav han bort en reservslang till 2007 års 3´a David CASTEU som även han kört sönder däcket.

Däcket var nedslitet så att corden syntes och ingen dubb fanns kvar men det var fortfarande tryck kvar i kroven. Dryga 10 mil från mål så brann dock korven upp och Thomas fick köra den restrerande delen på platt bakdäck, något som naturligtvis sänkte farten avsevärt. Troligen så tappade Thomas här ungefär 30-40 minuter.

Sammanfattningsvis så är han dock nöjd med dagens sträcka och nu är rallyt igång och vi skall ju komma ihåg att det fortfarande är 14 tävlingsdagar och 8841 km kvar av tävlingen.

/Jonas

2009-01-03 kl.17:10

Nu har vi Thomas i mål efter dagens sträcka. Något har hänt under den sista delen misstänker vi med tanke på att han tappat ett antal placeringar. Vi får vänta till lite senare ikväll då vi får direktrapport från honom och vi får höra mer om vad som hänt.

/Jonas

2009-01-03 kl.15:00

Till att börja med så kan jag försöka mig på en förklaring till er som försöker följa förarna på dakar.com och har problem med detta. Har man de senaste uppdateringarna av explorer så kommer man att ha problem att se den flash-fil som man visar informationen genom. Detta beror på rättighetstvister om hur dessa typer av filer skall visas. Det enklaste sättet att undgå detta är att prova Modzilla Firefox som webbläsare istället. Lycka till!

För övrigt så väntar vi nu på att Thomas skall gå i mål efter dagens sträcka.

/Jonas

2009-01-03 kl.14:51

2009-01-03 kl.14:20

Efter 224km.

2009-01-03 kl.13:45

Nu har vi huvuddelen av startfältet i motorcykelklassen kört 169 km av dagens sträcka. Resultat såhär långt:

/Jonas

2009-01-03 kl.11:00

Nu har arrangörerna lagt upp websidan där vi kommer att kunna följa alla ekipagen i årets tävling live.

http://tracking.dakar.com/ASO/...

/Jonas

2009-01-04 kl.22:10

Början på dagens sträcka var relativt teknisk innan det likt gårdagen åter igen började gå fort. I mitten så var det ett parti med ganska svår navigering på grund av växtligheten.

Thomas startade som 76´a och det påverkade naturligtvis körningen under dagen. Detta gjorde att han hade ett antal långsammare åkare framför sig som drog upp en massa damm och som medfört att han under dagen fått kämpa sig upp genom fältet. Detta i kombination med att början var teknisk och dammig gjorde att han inte riktigt kunde hålla sitt eget tempo.

Efter specialsträckan så kom ju sen den långa transporten på 60 mil i 40-45 graders värme i 120-130 km/h, som att köra i en hårtork och roligt som att se på när målarfärg torkar. Detta samtidigt som det var helt platt och inga kurvor, precis som USA´s landsbyggd ser ut på tv :).

Thomas intryck såhär lång är att navigeringen fungerar bra och det känns lungt med körningen även i de lite högre farterna, passerat 180 km/h även idag. Men samtidigt så understryker han vikten att ta det lugnt och det gäller att köra med huvudet för att allt skall hålla hela vägen till mål.

Även i service teamet så verkar allt fungera bra och alla börjar finna sina positioner. Grabbarna i lastbilen fixar och grejar lite med saker som behöver kompletteras efterhand i konstruktionen på lastbilen förutom att de ser till så att tävlingsmaterielen är i topptrim. Stefan Holm (föraren) hjälper även Lasse Lindman med servicen av motorcyklarna.

Förutsättningarna för morgondagen är nu alltså lite bättre än idag, Thomas startar längre fram i fältet och behöver inte köra om så många innan spåren är fria.....dammet borta.....för det är väl så i täten. Morgondagen bjuder på en transportsträcka på 70 km som därefter följs av en specialsträcka på 551 km innan den avslutande transporten på 73 km in i mål. Att det är en lång specialsträcka ser dock Thomas bara som positiv.

Vi vill nu också uppmana er som har några frågor till Thomas att skicka ett mail jonas@berglundracing.com eller skriv i gästboken så kommer vi att kunna svara på dem efterhand.

Med hopp om en trevlig morgondag så säger vi nu godnatt så länge!

/Jonas

2009-01-04 kl.16:55

Då fick vi redigera resultatet på sträckan något. Slutresultatet efter dagen blev en 23´e plats och i och med avancerar han till en 34´e plats totalt efter 2 dagars tävlande. Nu väntar vi på Thomas egen kommentar efter dagens körning och en uppdatering med intervju kommer runt 21:00 ikväll.

2009-01-04 kl.13:45

Då har vi Thomas i mål efter den andra dagens specialsträcka. Resultat av dagen är enligt följande:

Detta gör då att Thomas klättrar i den totala resultatlistan efter 2 körda dagar, fortfarande väntar vi in några åkare som skall gå i mål så vissa förändringar kan komma att ske. Men just nu:

Så just nu ser det alltså ut som att Thomas har klättrat ett 20-30 placeringar under dagen. Vi får väl se hur det ser ut när alla gått i mål. Men vi hoppas att det står sig.

2009-01-04 kl.13:00

Det ser ut som att det har hänt något för Coma under den sista delen av dagens etapp. Efter att ha legat i täten vid de första 4 tidskontrollerna så tappade han in till mål. Vilket resulterade i en 12 plats på dagens sträcka. Han ligger dock fortfarande kvar i ledningen av rallyt. Vad gäller Pål-Anders så låg han ju efter gårdagen på en 7´e plats och har även i dag kört bra och eventuellt klättrat en placering till en 6´e plats. Vad gäller övriga svenskar så låg ju Seel på en 42´a plats och Rahm 137´a efter gårdagen och där får vi se vad som händer under dagen.

2009-01-04 kl.12:35

Om detta nu stämmer så skulle detta innebära att Thomas med detta resultat fram till 108 km på dagens sträcka kört upp sig i den totala listan och nu ligger på en 42´a plats.

2009-01-04 kl.12:30

Resultat efter två tidskontroller:

Dessa tider är naturligtvis preliminära och eventuellt så kan det ju komma in snabbare förare som startat längre bak i fältet lite senare. Men det ser så här långt ut att gå bra och vi får väl se hur detta kommer att påverka totalplaceringen lite senare under eftermiddagen.

2009-01-04 kl.12:10

Det verkar, åtminstånde för mig, som det är dålig uppdatering av reslutaten på dakar.com idag. Enligt hittills obekräftade uppgifter så har dock Thomas passerat 73 km på en 23´e plats. Återkommer när vi får mer information i frågan.

2009-01-04 kl.11:45

Då var vi igång med den andra dagens tävling. Dagens etapp är totalt 837 km med en specialsträcka på 237 km. Efter gårdagens sönderkörda däck så startar Thomas som nr 75. Vi håller som vanligt tummarna och följer utvecklingen av dagen.

För er som vill läsa mer om gårdagen eller förberedelserna för rallyt så har den informationen nu flyttat in under Dakar 2009 i menylisten ovan.

/Jonas

2009-01-05 22:45

Då ska vi naturligtvis kommentera våra övriga kamraters dag 3. Pål-Anders körde in på en 2´a plats och detta har gjort att han nu ligger på en 3´e plats totalt efter att Verhoeven fått ett tidstillägg på 32 minuter. Detta gör även att Thomas hoppar upp ett hack i resultatlistan till en 23´e plats.

Anne Seel ligger på en 51´a plats efter en 54´e plats idag och Henrik Rahm ligger på en 129´e plats efter att ha blivit 154´e idag.

2009-01-05 kl.22:10

Då var felet på motorn lokaliserat. Ett lager någonstans i vevhuset har gått sönder och hela vevhuset är fullt av metallspån. Så det ända som årterstår just nu är att byta motor. 4600 euro, så just nu så efterlyser vi en motorsponsor!!!!! Du/Ni är välkommen att höra av er.

Som tur är så finns det motorer att köpa i lägret, just nu så väntar man på att KTM´s servicebil skall komma in så att man kan genomföra bytet. Thomas kör ju Super produktions klassen i år så det är inga konstigheter att genomföra ett sånt här byte. Han får till och med byta tillbaka till den gamal sen om man hinner med att laga den.

Det var en mycket blåsig och sandig plats som de skulle övernatta på inatt så det var inte tal om att riva isär hela motorn under natten.

Lasse Lindman, Thomas mekaniker, får alltså lite att göra inatt. Men även han är ju officer och det vet vi ju att då är det ju inga problem :). För er som inte känner Lasse sedan tidigare så är han alltså tekinsk officer och arbetar på Livgardet i Stockholm. Förutom det så kör han Classic Roadracing och har i och med det skruvat mycket motorcykel, så ett motorbyte blir inga problem.

2009-01-05 kl.20:55

Har nu precis pratat med Thomas och han är mycket nöjd med dagen som tagit honom upp till en 24´e plats totalt efter en 14´e plats på dagens sträcka. Detta trots att han hållit igen idag för att spara på däcken för att inte upprepa lördagens problem. Överlag så var det dock en ganska snabb sträcka men inte över 140 km/h under dagen, men naturligtvis som vanligt där det har varit mer tekniskt så har det varit högsta möjliga fart. Han medger att efter dryga 55 mil specialsträcka och 14 mil transport så blir man lite mör i kroppen.

Något som dock är lite alarmerande är att i samband med målgången så kunde han höra ett missljud från kopplingssidan på motorn. Mekaniker från KTM´s fabriksteam hade varit där och tittat men inte haft några direkta råd. Det som skulle ske nu var att de skulle riva motorn och försöka se vad som hänt. Oroväckande och vi får se under kvällen vad som händer.

Imorgon så blir det lite bättre förutsättningar eftersom Thomas startar som nummer 14 och då är det 30 sekunders mellanrum mellan åkarna (till skilldnad mot idag när man startar 2 var 30 sekund). Detta gör att det blir bättre sikt och lättare att hålla sitt eget tempo. Naturen börjar nu också bli mer kuperad och "vackare" körning väntar förhoppningsvis.

Sträckan imorgon börjar med 4 km transport och sen 459 km specialsträcka innan man avslutar med ytterligare 25 km transport.

Nu hoppas vi att man hittar felet i motorn och kan åtgärda detta under natten. Thomas har lovat att återkomma senare och då kommer naturligvis en rapport här också.

Avslutningsvis så påminner vi om möjligheten att ställa frågor till Thomas, antingen i gästboken eller på mail till mig jonas@berglundracing.com.

2009-01-05 kl.17:40

Nu återstår det alltså bara transporten på 73 km innan dagen är avslutad och åkarna får välförtjänt vila. Det innebär för vår del att det kanske blir lite senare innan vi får direktrapport från Thomas, men den som väntar på något gott :).

2009-01-05 kl.17:25

Thomas är nu i mål efter dagens sträcka +00:28:18 efter Coma på en 14´e plats på sträckan!!!

Detta gör sen att den i den totala listan så klättrar Thomas ytterligare. Naturligtvis lite preliminära resultat såhär direkt efter målgång men det blir nog inte några större förändringar.

2009-01-05 kl.17:10

Nu är Pål-Anders i mål på sträckan och han har gjort en jättebra dag med en andraplacering på sträckan, något som gör att han hoppar upp till en 4´e plats totalt.

2009-01-05 kl.16:55

Det verkar inte som vi får några direktresultat från checkpoint nr 2 vid 434 km ur GPS systemet, så vi får förlita oss till en resultatlista (den som är avskriven nedan) just nu. Detta är förhoppningsvis en mer exakt lista. Nu kan vi också se hur de första åkarna börjar komma in i mål, och någon gång runt 17:30 så kan vi nog ha Thomas i mål.

2009-01-05 kl.16:30

Nu kan det ju vara så att det kanske är ett franskt problem som gör att uppdateringen inte fungerar som det ska idag, men nu har vi i alla fall resultat från den andra checkpointen vid 434 km.

Obs!!! inte plustid i denna tidsredovisning, detta kommer snart.

2009-01-05 kl.16:10

Då har det ramlat in ett antal resultat plötsligen, har haft något fel hos mig som gjort att inte alla reslutat kommit efterhand. Nu har vi dock resultatet vid 381 km:

Thomas har pendlat lite fram och tillbaka var uppe på en 12´e plats efter 196 km och sen ner till en 16´e plats vid 304 km.

2009-01-05 kl.14:30

För er som inte studerat dagens sträcka så ingående så kan jag berätta att nu väntar en mycket snabb sträcka fram till 304 km och därefter "körbart men krokigt" (som man själva beskriver det) fram till mål 551 km. Alltså har man nu kört ca 1/3 av sträckan.

2009-01-05 kl.14:20 kompletterat med Thomas tid kl.14:26

Då börjar tiderna fram till 143 km komma, placeringar såhär långt:

Något tycks ha hänt med antingen Pål-Anders körning eller tidregistreringen vid 97 km. Nu är han dock tillbaka på en 4´e plats. Thomas är för övrigt 11 minuter före Depres (vinnare 2007) som såhär långt verkar ha en tung dag även idag.

2009-01-05 kl.14:00

Nytt reslutat, nu efter 97 körda km, 13 plats såhär långt (trevligt!!):

2009-01-05 kl.13:50

Då har vi resultat efter de första 47 km, mycket roligt att Pål-Anders verkar köra bra såhär i inledningen:

2009-01-05 kl.12:30

Thomas startade kl 07:24 dvs 11:24 svensk tid idag och startar samtidig som David CASTEU (han som fick slang dag 1 av Thomas). CASTEU var ju 3´a förra gången Dakarrallyt kördes och vi kan ju hoppas att Thomas kan få draghjälp av honom under dagen.

Fösta tidskontrollen där vi kan få första tiden är efter 47 km dit de som startat först idag kom efter ca 55 minuter. Sen så har vi den första checkpointen med tankning efter 97 km. Vi väntar och ser vad som händer som vanligt! (Det är tur att Max har trådlöst internet, konstigt att sitta på parkeringen dock...)

2009-01-05 kl.10:10 Dag3

Ja då har vi så kommit fram till rallyts 3´e dag. Thomas ligger som ni säkert vet på en 34´e plats totalt efter en lite olycklig första dag med punktering och en 76´e plats efter den dagen. Det blev alltså en ordentlig uppkörning genom de lite långsammare delarna av startfältet under gårdagen vilket resulterade i en 23´e plats på sträckan. Nu väntar vi på starten av dagens sträcka som sker kl 07:00 lokal tid dvs. 11:00 svensk tid. Dagens sträcka börjar med en transport på 70 km följt av specialsträckan på 551 km innan man avslutar med ytterligare 73 km transport. Nu hoppas vi på en bra tävlingsdag och väntar in starten.

/Jonas

2009-01-06 kl.23:20

Dagen är nu till ända och Thomas kommenterar den som en shitdag.... mycket för att han kraschat några gånger och en gång riktigt rejält, så pass att han blev lite groggy. Dock så har det bara blivit kosmetiska blesyrer på motorcykeln och nu när jag pratade med honom så var han vid gott mod och kände inte av något. Han hade även gjort några nybörjarmisstag i navigeringen som irriterade honom något. Dock så var han på det stora hela nöjd med att han fortfarande trotts allt var med långt fram i resultatlistan.

Sträckan hade varit svår och det var många som hade blivit tvungna att bryta under dagen.

Klicka på bilden hör Thomas kommentera dagen

KTM´s fabriksteam hade nu tagit hand om motorn som krånglade under gårdagen och man kommer att byta vevstake, cylinder och kolv. Men sen skall den vara som ny igen.

Vi skall nu passa på att svara på några frågor som kommit in till oss. Många undrar om hur det kan komma sig att vissa har problem med däcken och framförallt moosen. Fabriksteamen har ett sponsorskontrakt med Pirelli och de har enligt utsago ingen egen moose. Detta har gjort att de körde inledningen med slang men sen så har de taktikanpassat och nu kör även de flesta av dem med moose. Sen kan det naturligvis bli problem med den också som Thomas upplevde under den första dagen.

Vidare så undrar en del om hur man löser problemet med damm och luftfilter. Det är så att man kör med filterolja som vanligt och byter naturligvis varje dag (KTM säljer färdiginoljade på plats). Sen så sitter filtret högt på motorcykeln, framför sadeln och bakom frontkåpan dvs. relativt skyddat. Dock så kan man se stora skildnader mellan Thomas cykel och Henrik. Henrik får åka i allt damm och blir ibland passerad av lastbilar som driver upp mängder med damm.

Nu hoppas vi på en bra morgondag och Thomas startar som nr 25 efter dagens resultat vilket blir någon gång efter 11:00 svensk tid. Vi fortsätter hålla tummarna och det är roligt att så många följer utvecklingen här och kommenterar körningen i gästboken. Det blir lite högläsning på telefon varje kväll så Thomas vet att ni är med.

2009-01-06 kl.22:40

Väntar fortfarande på att Thomas skall ringa. Men lanserar samtidigt er chans att vara med på avbetalningen av en motor. Jag hoppas att jag skall kunna flytta den röda linjen på motorn ovan nedåt så att den blir fullt användbar! Nu är det upp till er, små bidrag är också bidrag.

Morgondagens sträcka inleds med 173 km transport innan man påbörjar specialsträckan på 506 km och slutligen en transport på 84 km. Specialsträckan börjar på ca 400 m.ö.h. för att sen efter ca 320 km passera en topp på 2300 m.ö.h. innan det slutligen går utför till målet på ca 1400 m.ö.h. Sträckan beskrivs som snabb till en början innan det blir först lite krokigt innan det blir mycket krokigt när man skall upp och passera toppen. Slutligen blir det sen snabbare igen in till målet.

2009-01-06 kl.21:00

Det var precis som Thomas antydde i sitt samtal med Brorsan att han fick ett straff för fortkörning på 6 minuter. Detta gör att han blir 25´a på sträckan men behåller sin 20´e plats totalt.

Om vi sammanfattar övriga nordbor så har vi Pål-Anders på en 11´e plats på sträckan 5´a totalt.
Anne Seel 64´a på sträckan och 107´a totalt samt Henrik Rahm 123´a på sträckan och 130´e totalt.

2009-01-06 kl.18:25

Pratat med Thomas, men stod själv på ICA så inspelningen kommer senare, han var lite missnöjd med dagen efter en del krascher och felnavigeringar. Dock så var det många som haft det svårt och många som brutit under dagen. Han trotts allt nöjd med att ha klättrat ytterligare i den totala resultatlistan. Det kan ju ha varit detta som orsakat att vi inte kunnat följa honom idag också. De skulle kolla GPS´en lite extra ikväll så att den inte slutat fungera p.g.a. krascherna.

Återkommer om en stund med Thomas egna kommentarer.

2009-01-06 kl.16:20

Som vanligt lite preliminära siffror men denna 18´e plats på dagens sträcka leder till en förbättring i den totala listan. Nu återfinner vi Thomas på en 20´e plats.

Som vi ser har Pål-Anders tyvärr tappat 3 placeringar till en 5´e plats idag. Nu återstår bara en liten väntan för oss här hemma tills vi får höra Thomas rapport lite senare ikväll. Som vanligt så återkommer vi runt 21:00 ikväll med dagsrapporten.

2009-01-06 kl.16:10 reviderad 16:25

Äntligen ett reslutat!!!!! Jag räknar på tider för fullt och återkommer med resultat på sträckan. Nu kan vi i alla fall andas ut. Eller hur Frugan!!!

2009-01-06 kl.15:45

Någon form av resultat är detta, men med tanke på att vi inte sett Thomas i någon lista efter 180 km så vet jag inte hur exakt det är.

2009-01-06 kl.15:25

Nu börjar det äntligen komma lite resultat som inte kanske inte grundar sig på iritracksystemet så nu kanske vi får ett resultat på Thomas inom kort. (Man borde få tillbaka på anmälningsavgiften när det är på det här sättet, sveda och värk)

2009-01-06 kl.14:10

Vi får fortfarande inga tider från Thomas men det verkar som det är flera av åkarna som får lite "galna" tider från Iritracken, så vi hoppas på att det är det systemet som felar. Nu verkar det som vi får vänta på målgången vid 380 km och som man borde nå innom ca 30 minuter.

2009-01-06 kl.13:50 reviderat 14:00

Ja det verkar inte bli några tider just nu från Thomas på "Iritracken" så vi får hoppas att det finns ett annat system som är mer pålitligt. Det är väl bara att vänta och se. Klart är dock att Thomas har passerat CP1 men som några påpekat i gästboken så har man flyttat den till 148 km så vi vet just nu inte vart Thomas tagit vägen.

2009-01-06 kl.13:22

Bara för att jag skrev det så hittade jag honom i en annan lista där han passerat 180 km. Räknar ut tiden just nu för att kunna placera in Thomas rätt.

2009-01-06 kl.13:21 reviderad 13:25 preliminär placering

Vi passerar nu 226 km men vi har inte fått upp något resultat ännu för Thomas, vi väntar fortfarande och ser att man även börjar nå 253 km med täten. Hoppas på att det är tekniken som sviker.

2009-01-06 kl.12:30

Å raskt så var vi även framme vid 180 km och ställningen, fortfarande mycket bra körning från Thomas:

2009-01-06 kl.12:25

Nu har vi passerat 136 km och ställningen såhär långt:

2009-01-06 kl.11:30

Nu har starten på dag 4 gått och Thomas är iväg även idag, trots gårdagens motorproblem. Det blev alltså en ny motor som vart lösningen på problemet. Återigen så uppmanar vi er som bersöker hemsidan att skicka ett litet bidrag till detta 4600 euro´s tillbehör.

Vi fortsätter följa utvecklingen under dagen och hoppas på en lite bättre uppföljning på GPS systemet idag. Så hoppas vi också att det lite bättre startläge som Thomas har idag gör att vi får en ny dag att glädjas åt. De första 20 från gårdagen får ju alltså starta ensam medans man från 21 och bakåt startar 2 st var 30 sekund. Kan ju göra ganska stor skillnad i det damm som man kör i under årets rally.

/Jonas

2009-01-07 kl.21:50

Nu har jag pratat med Thomas och han kommenterar dagen som en relativt bra dag. Han fick en mycket bra start på dagen och lyckades bra med både navigering och körning.

Sträckan var mycket variernade i sin dragning med allt från öppna landskap till små kostigar. När det återstod ca 12 mil av etappen så övergick det till sand med både mjuka och hårdare sanddyner. Vid en av dessa så gjorde han en rejäl vurpa när han hoppade ut och inte landade perfekt. Det blev en framlängesvolt och Thomas blev tvungen att stanna ett tag för att återfå full skärpa i kroppen. Utöver detta så var det många ställen där man körde fast och blev tvungen att lyfta och krånga för att få lös cykeln ur sanden. Han beskriver detta som mycket andsträngande när man står i sand och motorcykeln sitter fast ordentligt och man blir ordentligt trött i både kropp och huvud. När man fått upp cykeln och druckit ordentligt med vatten så återkommer dock styrkan.

Vad gäller cykeln så börjar den bli lite sliten, men bara vad gäller det kosmetiska. Thomas är förundrad över hur bra allt håller trots allt.

Det är enorma påfrestningar att köra på det sätt som man gör i den miljö som man är i. Trots detta så håller allt som sagt ihop bra, lite snett och vint i navigeringstornet.... men det är ju sånt som hör till. De kommer att byta lite plast och annat under vilodagen på lördag och sen skall nog allt vara i topptrim igen.

Även om cykeln är i hyffsad kondition så börjar man känna av att det har gått några dagar och alla jobbar enormt hårt för att allt skall fungera vid start. Detta märks på mekanikerna som nu börjar bli slitna även de, jobbar ju från det att Thomas gått i mål till i värsta fall starten nästa dag och sen är det bara att sätta sig i lastbilen och försöka sova.

Nu ser vi fram emot morgondagen då vi börjar med 76 km transport innan specialsträckan på 395 km tar vid och sen avslutas allt med 154 km transport. Sträckan påminner lite om dagens med en snabb början innan man påbörjar klättringen upp över en ny 2700 m topp innan man sen kör lite snabbare utför och in i mål.

Vi hoppas att det blir en ny bra dag för Thomas.

2009-01-07 kl.19:25 reviderad 20:00

Så här ser den totala ställningen ut efter 5 dagars körning. Vi kan konstatera att Coma tappar i täten efter dagens lite sämre körning, han hade ett försprång på ca 40 min igår som nu minskat till 27 min. Glädjande är också att Pål-Anders återigen är uppe på en 4´e plats efter att ha tappat lite under gårdagen. Men mest glädjande för oss på den här sidan är naturligtvis att Thomas har klättrat upp 4 placeringar just nu från gårdagens 21´a plats till en 17´e just nu. Vi får hoppas att det inte kommer någon av de senare förarna som lyckas kläma sig in framför Thomas i resultatlistan.

Vi återkommer som vanligt lite senare med Thomas kommentar från dagen.

2009-01-07 kl.18:45 reviderad 18:55 och 19:21

Resultaten från sträckan har nu kommit och vi har Thomas i mål på en 14´e plats på sträckan. Preliminärt så innebär det att han avancerar till en 15´e plats totalt. En mycket bra dag för Thomas med andra ord.

2009-01-07 kl.17:20 reviderat 17:30

Nu har vi några preliminära resultat från Checkpoint 2 vid 422 km och som det ser ut just nu så håller Thomas fortfarande ett bra tempo och ligger kvar på en 11´e plats på sträckan. Mycket bra såhär långt!!!

Nu ska vi ha klart för oss att detta är en lista med tider och det som anges på med hjälp av Iritrack ger andra resultat. Dock så har dessa resultat visat sig vara mest korrekta tidigar.

2009-01-07 kl.17:00

Likt gårdagen så har vi inte haft någon uppföljning på Thomas sedan 31 km och bara fått resultatet när han passerade Checkpoint 1 där han låg på en 11´e plats på sträckan. Nu är det snart dax för passering av Checkpoint 2 och då hoppas vi att han har lyckats hålla samma tempo. Vi har precis fått de första 4 tiderna vid Checkpointen och nu tar det väl ca 30 min innan vi har Thomas tid.

2009-01-07 kl.14:52

Det ser ut som det går riktigt fort för Thomas just nu han är till och med före Verhovern som enligt listorna ligger 12´a på sträckan. Så obekräftat men ändå så kan vi tro att Thomas har en 11´e tid såhär långt på sträckan!!!

2009-01-07 kl.14:50 reviderad 15:00

Nu är de framme vid Checkpointen vid 230 km och vi fick nu en tid på Thomas igen. Han är just nu 00:13:25 bakom Lopez och vad det innebär för placering är svårt att säga just nu. Men han har inte tappat mot tidigare det är helt klart, just nu till och med före ledaren Coma som dock verkar ha haft problem i denna den inledande delen av sträckan.

2009-01-07 kl.13:45

Ja det verkar vara problem med Iritracksystemet idag också, så det är väl bara att vänta till tidskontrollen vid 230 km innan vi får något fler resultat från Thomas.

2009-01-07 kl.13:25

Nu har vi förarna framme vid 102 km, vi fick ingen tidsnotering på Despres vid förra passeringen (har vi ju själva upplevt under gårdagen) och Coma har tappat till en 21´a plats. Ingen tid ännu på Thomas.

2009-01-07 kl.12:35

Det första tragiska dödsfallet har nu drabbat årets Dakarrally. 49-årige Pascal Terry som har varit saknad sedan i söndags har nu hittats avliden. Läs mer på Eurosport.se

2009-01-07 kl.12:27

Första passeringen vid 31 km och det ser ut som Thomas håller ett bra tempo såhär långt.

2009-01-07 kl.11:20

Ny dag, nya äventyr. Thomas och jag var lite osäker på vad tidstilläget skulle leda till vad avser startnummer idag, men det visar sig nu att han startar som nr 20 och likt gårdagen får starta ensam. Dvs. bland dem som startar 1 var 30 sekund, vilket jag tidigare nämnt som gynsamt.

/Jonas

2009-01-08 kl.21.20

Har nu precis avslutat ett samtal med en mycket nöjd Thomas. Han är glad och nöjd med ett resultat som är hans bästa i Dakar sammanhang (såhär långt). Thomas har under dagen satsat på att inte förivra sig och köra stabilare och säkrare än tidigare. Detta har medfört lite lägre hastighet men säkrare navigering och inga stora krascher.

Dagen har påverkats mycket av gårdagens sträcka som tvingade många förare att sova ute i terrängen under natten. Thomas berättar att när han stod vid starten så kom det in åkare som sovit ute och de tankade direkt och ställde sig i kö för att starta igen. När klockan var 21:00 igår kväll så hade fortfarande bara 1/2 startfältet gått i mål och då sköt man upp starten en första gång.

Klicka på bilden hör Thomas kommentera dag 6

Det visade sig sedan att inte heller detta räckte riktigt utan man flyttade stax innan starten fram tiden ytterligare 30 minuter.

Dagens körning inleddes med 5 mil sanddyner som Thomas klarade bra och även navigeringen fungerade fint. Därefter så blev det mer öppna landskap och hastigheter på 170-180 km/h på kompasskurs och även detta fungerade mycket bra för Thomas.

I övrigt så beskriver Thomas miljön i årets Dakar som mycket trevligt och det är roligt att köra. Vid varje tillfälle man kör genom städer så är det fullt med människor överallt som tar bilder och vinkar till åkarna. För övrigt så är det varmt, lite väl varmt för en nordbo som Thomas säger och det blir lite varmt med långkalsonger (ett måste dock för att undvika skavsår).

Den höga höjde som några frågat om påverkar inte Thomas själv, men han säger att det märks på motorcykeln som inte är lika rapp som vanligt och att han har tappat ca 20 km på topphastigheten.

Pål-Anders gjorde idag strax efter sanddynorna en lite miss och körde åt fel håll i ca 5 min innan han insåg problemet och fick vända och köra tillbaka.

Just nu så kan jag meddela att Thomas satt i bivacken och åt en av försvarets gröna påsar med pasta bolognese. Det var mycket bra och naturligvis så är det viktigt att få i sig ordentligt med mat efter så här långa dagar på motorcykeln.

Morgondagen så, ja Thomas satsar på att köra som idag och inte förivra sig utan satsa på att sakta äta sig ikapp de som är framför. Sträckan imorgon börjar som vanligt med en transport på 80 km innan specialsträckan på 419 km. Därefter så blir det en riktigt lång transport på 317 km innan man når Valparaiso ute på västkusten. När man nått dit så är det sen vilodag på lördag och förhoppningsvis så skall vi då kunna få hem några bilder till oss här hemma.

Vi väntar på morgondagen och håller tummarna för att Thomas skall kunna fortsätta på samma inslagna bana som idag.

2009-01-08 kl.20:00

När vi summerar dagens placeringar så kan vi alltså konstatera att Thomas ligger kvar på sin 17´e plats sedan igår, Pål-Anders tappar tyvärr en placering till en 5´e plats. Anne Seel gick idag in på en 86´e plats och hon ligger totalt på en 80´e plats. Henrik Rahm körde idag in på en 117´e plats och ligger totalt 99´a.

2009-01-08 kl.16:15

Just nu ser det ut som att Thomas i den totala är kvar på samma placering som efter gårdagen, men tagit in så pass mycket att han bara har 10 min upp till en 15´e plats. Att jämföra med 30 min efter gårdagen. Så även detta har varit en mycket bra dag för Thomas, vi väntar några timmar så får vi en rapport från honom som vanligt.

2009-01-08 kl.16:00 -- Varning!!!

Det blev tyvärr ett litet tryckfel igår, vilodagen är på Lördag inget annat. Bara så att ni inte missar något. Beklagar misstaget.

2009-01-08 kl.15:50

Så smått börjar nu åkarna komma i mål på sträckan. Nu har Thomas i mål som 10´a och Pål-Anders som 13´e på sträckan om det inte kommer någon och klämmer in sig. Nu återstår en stund till vi kan se hur detta förändrar det totala resultatet.

2009-01-08 kl.14:45

Nu är vi framme vid dagens första Checkpoint efter 86 km, Thomas kör på mycket bra såhär långt uppe på en 9´e plats just nu. Ställningen såhär långt:

2009-01-08 kl.14:10

Så har vi faktiskt en tid från Thomas på Iritracken också, 10´a efter 38 körda kilometer. Mycket bra såhär långt alltså och vi hoppas att han kan fortsätta på det här sättet. Vi kör alltså bara 174 km på dagens sträcka.

2009-01-08 kl.13:10

Att sträckan blivit "neutralized" innebär att man tar bort maxtiden och de som tar sig till starten på dagens sträcka får fortsätta i rallyt. Resultaten gäller dock fortfarande sedan igår. Detta innebär också att man istället för 120 startande idag har 158 st kvar i motorcykelklassen.

2009-01-08 kl.13:05

Igen så har arrangörerna skjutit fram starttiden. Första start är nu 13:05 svensk tid.

2009-01-08 kl.13:00 -- Framflyttat och förkortad

Dagen sträcka har blivit framflyttad 2 timmar så att man nu startar 12:35 svensk tid. Detta beror på att många hade problem under gårdagen och man vill förmodligen inte äventyra något på grund av sömnbrist hos förarna. Dessutom så har man förkortat sträckan så att nu är den bara 174 km lång, detta på grund av en flodbädd som inte går att passera som det var tänkt. Gårdagens sträcka har även blivit "neutralized" exakt vad detta innebär återkommer vi med, möjligen så låter man de som brutit under gårdagen fortsätta även idag.

2009-01-08 kl.08:30

Ny dag i Dakartävlingen. Tyvärr så kommer jag inte att kunna uppdatera sidan under förmiddagen, men hoppas ni kan hålla tillgodo med Dakars egen sida tills vidare. Återkommer dock lite senare i eftermiddag som vanligt.

Thomas startar som nummer 14 efter gårdagens utomordentliga körning. Detta innebär att han startar 07:55 lokal tid dvs. 11:55 svensk tid.

Sträckan idag börjar med 76 km transport innan specialsträckan på 395 km tar vid och sen avslutas allt med 154 km transport. Sträckan påminner lite om gårdagens med en snabb början innan man påbörjar klättringen upp över en ny 2700 m topp innan man sen kör lite snabbare utför och in i mål.

Vi ser också med glädje hur många av er givit små och stora sponsorsbidrag vilket gjort att det röda strecket på motorn så sakterliga flyttas nedåt. Vi hoppas kunna ha den nya motorn helt betald tills det att Thomas kommer hem.

/Jonas

2009-01-09 kl.22:20

Nu börjar det bli eld i Thomas.... så bilden passar ganska bra. Idag så har det varit en ny bra dag och han är nöjd med resultatet som har tagit honom upp en placering och han närmar sig nu Vinters som ligger närmast framför. Nu har han ju tagit igen den tid som han tappade den första dagen på grund av punkteringen. Han tycker att det ska bli skönt med en vilodag nu inte för att kroppen är så sliten utan mycket för att få iordning all materiel igen. Sen så har han lite ont i stjärten eftersom han på transporterna sitter ner mycket och nu när man kortat de två sista dagarna så har transporterna blivit mycket längre.

Idag så har han även fått förmånen att betala sin fortkörning sen några dagar tillbaka. 200 euro kostade det, men pengarna går till bygget av Argentinska barnhem så det kändes ganska bra ändå. Förutom det så har det även blivit en hel del utgifter till för alla reservdelar som han köpt från KTM.

KTM har ju löst reservdelsfrågan helt för de som åker rallyt. De åker med i servicekaravanen och tillhandahåller alla de reservdelar som åkarna kan tänkas behöva. Enda nackdelen är att man även skickar en faktura när racet är klart.....

Dagens sträcka började med 12 mil på en smal traktorstig i mycket lös sand och Thomas var glad över att han startade så långt fram för stråken skulle säkert bli svåråkta längre bak i fältet. Här låg hahan på ganska hårt och körde in en åkare som startade 2 min innan, men mot slutet blev han lite trött och blev ikappkörd av Pål-Anders och Roudriges #25. Därefter så kom mycket hård terräng med en del "fesch-fesch" som man kallar det, extremt löst pulver som man bara försvinner ner i med däcken. Slutet på sträckan var sen mycket snabbt och nötte hårt på däcken så det var tur att sträckan var förkortad.

Vad gäller däcken så är det många som har samma problem som Thomas när det går riktigt fort, dvs 150 km/h och över. Dessa hastigheter sliter mycket hårt på däcken och dubbarna försvinner helt efter ett tag. Coma fick även idag punktering och eftersom han kör på Pirelli så har han inte tillgång till någon mosse heller. På något sätt har Despres bytt över till Michelin och det kan vara en orsak till att han nu kommit igång lite mer, för nu kör även han med mosse.

För första gången så blev Thomas även idag tvungen att stanna att kissa. Han har en urindrom, kondom med slang, men har inte använt den ännu. Kanske skall de få åka på nu, men han är lite osäker på funktionen..... :)

Nu kommer som sagt en vilodag imorgon och då skall man försöka tvätta lite kläder och ta hand om övrig utrustning. De har börjat fundera på om de skall byta tillbaka motorn som nu är renoverad till slutet av racet. Detta är ju inget som får ställa till med något nu.

I övrigt så kan jag meddela att Thomas låter nöjd och glad. Kroppen säger han är i bra form fortfarande och han skall imorgon försöka ta sig till något ställe där han kan skicka mail så att vi kan få lite bilder och annat. Han kommer även att försöka få tag på ett par nya benskydd för att han fått några trycksår på benen som är lite irriterande. Men som sagt huvudintrycket är att han är glad och mycket nöjd med resultatet såhär långt och han kommer att fortsätta på samma sätt som de senaste dagarna när det gått så bra.

Även vi här hemma får nu en välbehövlig vilodag imorgon, men vi kommer naturligtvis med en rapport på kvällen som vanligt och förhoppningsvis även lite bilder. Sen så ska jag slå ett slag för stödet med motorköpet, där vi hjälper Thomas med de utgifter som köpet av motor innebar.

2009-01-09 kl.18:00

Bilder från Buenos Aires samlade i Bildgallerit, ta en titt i väntan på nya bilder. Vi kan också konstatera att våra övriga svenskar kom in på en 61´a plats för Anne Seel och 109´a för Henrik Rahm. Detta gör att de är nu på en 81´a resp 106´e plats totalt.

2009-01-09 kl.14:30

Dagens reslutat (12´a) räckte till en 16´e plats totalt för Thomas. Czachor blev slagen med 19 min och Vinters med 8 min, vilket gör att Thomas kliver upp förbi Czachor och är nu bara 2 min bakom Vinters.

2009-01-09 kl.14:00

Thomas i mål på sträckan, 12´a såhär långt. Det kan fortfarande komma in någon men det ser är en bra tid även idag och vi får se vad det gör i den totala reslutatlistan.

2009-01-09 kl.13:30, reviderad 13:45, 13:48, 13:58, 14:00

De första börjar nu nå målet på dagens specialsträcka. Vi väntar på Thomas och hoppas att han fortsatt på samma sätt som han börjat dagen. Pål-Anders har nu gått i mål som 7´a, tekniken som strular igen.

2009-01-09 kl.13:00, reviderad 13:06

Då är vi framme vid 139 km passeringen och ställningen just nu, Thomas har tappat något men mycket små skillnader i tiderna.

Vi tycks inte få några tider från Pål-Anders just nu. Det kan ju vara så att han har samma fel som Thomas hade för några dagar sedan.

2009-01-09 kl.12:40

På grund av problemen som vissa haft med de gångna sträckorna så har organisatörerna även kortat dagens sträcka. Målet är nu vid den första Checkpointen dvs 243 km. Dessutom så är det bara motorcyklarna och bilarna som kör dagens sträcka. Det verkar som man är oroliga för att inte tillräckligt många skall klara årets rally.

2009-01-09 kl.12:20

Det ser fortfarnde mycket bra ut för Thomas och han håller sin 10´e plats fortfarande men vi saknar fortfarade Pål-Anders.

2009-01-09 kl.12:05, uppdaterad 12:10

Första förarna på väg och har passerat 91 km. Just nu ligger Thomas kvar på sin 10´e plats men alla åkare har inte passerat ännu och många snabba åkare startade bakom. Vi hoppas att han fortsätter köra bra och håller placeringen.

2009-01-09 kl.09:20

Idag har vi alltså den sista dagen innan lördagens vilodag. Idag blir det start långt fram för Thomas efter den mycket bra placeringen igår. Han startar alltså som nr 10 kl 10:58 och därefter så blir det 80 km transport och 419 km specialsträcka innan denna avslutande transporten på 317 km.

Vi inväntar starten och ser fram emot en ny spännande rallydag.

/Jonas

2009-01-10 kl.19:45

Här kommer nu dagens hälsning från Thomas i Chile. De är just nu ganska lugnt där borta och han var när jag pratade med honom på väg till ett internetcafé, så ikväll får vi nog lite bilder. För övrigt så hade dagen varit lugn såhär långt. De hade tagit lite sovmorgon innan mekanikerna gått igång och servat upp cyklarna. Thomas hade sett över sin utrustning och köpt ett par nya benskydd och en kudde samt tvättat och lite annat smått och gott. Han skulle lite senare i eftermiddag gå iväg och simma lite och sen jobba och strecha lite. Den värsta dagen blir ju imorgon när kroppen skall startas igång igen.

Man hade efter gårdagen lämnat gaffelben på service och väntade dem tillbaka från KTM senare ikväll. Sen var det lite annat smått och gott som skulle fixas med cyken innan det blev kväll.

Förutom detta så hade man även kommit i kontakt med en journalist eller motsvarande som följde rallyt som man värvat (T-shirt och keps) och som lovat att han skulle följa Thomas lite extra ute längs spåret. Men framförallt så fick han adressen hem hit så att vi kommer förhoppningsvis att kunna få lite mer bilder framöver.

Såhär på vilodagen så tänkte jag att ta tillfället i akt och förklara hur Thomas navigerar. De har GPS´er på sina cyklar men detta är bara aktivia när man är 3 km från en waypoint. Detta innebär att man kör efter sina noter tills man kommer 3 km från den punkt som man skall passera, då tänds en pil i GPS displayen som visar vilken riktning som man skall köra för att komma till denna punkt. Därefter när man passerat denna punkt så släcks GPS´en igen och man kör efter sina vägnoter. Vägnoterna är uppbyggda så att man kör med en noggrann trippmätare och varje gång man passerar en punkt i sina noter så nollställer man denna. Noterna är uppbyggda med tre fält, fältet längst till vänster som visar avståndet till nästa punkt. Mittfälet visar vad det är för typ av punkt ex stig/vägkorsning samt vilken riktning man skall ta vid denna punkt. Dessutom ett fält med tillägg om det finns några. I detta fält finns även ett varningssystem med ett ! som betyder liten fara, !! medel fara samt !!! mycket farligt. Sen har man på motorcyklarna dessa noter uppsatta på en ställning där man kan rulla sig framåt med hjälp av knappar på styret. När man kör så använder man alltså trippmätaren och när man nått den kilometerangivelse som står i noterna så svänger/fortsätter man på det sätt som beskrivs i vägnoten, plus att man nollställer sin trippmätare och börjar nedräkningen mot nästa vägnot osv.

Utöver detta så använder man sig av vanlig kompass när man kör över sanddyner och det inte finns några vägar att följa.

Hoppas detta gav en liten inblick i hur man tar sig fram i detta landskap. Ha i åtanke att man kör i dryga 100 km/h samtidigt som man gör detta.

För Thomas del skulle det bli en tidig kväll idag då han startar redan kl 04:30 imorgon. Då startar han med en transport på 245 km innan specialsträckan på 294 km och en avslutande transport på 113 km. Enligt Dakraorganisationen skall det vara en lite enklare sträcka imorgon för att "mjuka upp lite" innan man ger sig in i den riktiga öknen igen.

/Jonas

2009-01-11 kl.21:00

Tekniskt fel var vad som drabbade Thomas idag. GPS´en slutade fungera och där med även kompassen på ett parti där han skulle använda sig av kompassen för navigering. Detta gjorde att han inte hade någon möjlighet att veta vilken riktning han skulle. Han slog då följe med 2 st åkare som natruligtvis åkte fel och han tappade ca 20-25 minuter på detta. (läs mer om navigering under rapporten från vilodagen)

Felet är nu lokaliserat, det var oxid i en koppling och en kabel som var avskalad och kunnde orsaka kortslutning. Detta är något som man håller på att åtgärda just nu och det kommer förhoppningsvis inte att ställa till det något mer.

Dagen i övrigt var en mycket lång transport och därefter körning uppe i bergen på små grusvägar. Dessa var till stor del täckta med ett tunt dammlager som gjorde att det var riktigt läskigt att köra. Det sladdade hela tiden och det var

extremt viktigt att hålla blicken långt fram för att få en bra och jämn körning. Utöver dessa småvägar så var det också en kortare "fri" navigering och det var naturligtvis då som Thomas drabbades av det tekniska felet.

Imorgon så blir det en fortsatt körning norrut. Sträckan börjar med en kort transport på 88 km och därefter 449 km specialsträcka. Thomas säger själv i inspelningen att man skall göra en loop och komma tillbaka till samma bivack som man är i nu men det är ytterligare en dag framåt.

Det blev en lite kortare rapport idag för Thomas hade lite kvar att göra innan dagen var till ända. Så vi ser fram emot en ny dag imorgon och är samtidigt lite glada att det var ett tekniskt fel som var orsaken till dagens lite sämre placering.

2009-01-09 kl.17:25

Ja detta innebär ett fall en placering bakåt. Czachor kliver förbi upp på en 16´e plats men det är fortfarande väldig tight upp till 15´e platsen där Vinters fortfarande ligger kvar. Som jag tidigare sagt så får vi nu vänta till ikväll (ca 21:00 som vanligt) innan vi får höra Thomas kommentar på detta och vad det är som gjort att han tappat lite på den senare delen på sträckan.

2009-01-11 kl.17:20

Thomas in i mål. Reslutatet på sträckan en 36´e plats. Något verkar ha hänt sen vi såg honom sist vid Cp1. Vi får väl vänta till ikväll för att höra hans kommentar.

2009-01-11 kl.17:15

Vi har nu fått in totalt 31 förare till målet på specialsträckan men fortfarande ingen tid på Thomas. Väntar och uppdaterar listan för att snart förhoppningsvis se honom klämma sig in framför några andra förare.....

2009-01-11 kl.17:05

Det räckte inte riktigt för Pål-Anders i totalresultatet, Street klämde sig in framför honom trots allt.

2009-01-11 kl.16:25 reviderad 16:35, 16:42, 16:45, 17:00, 17:18, 17:25

Nu börjar vi kunna se slutresultaten på sträckan. Resultat såhär långt:

2009-01-11 kl.15:40

Vi kan också konstatera att med de tider som finns från passeringen vid Cp1 så är Thomas 07:58 min före Vinters och om det står sig så innebär detta ytterligare ett hopp framåt i den totala resultatlistan.

2009-01-11 kl.15:00 reviderad 15:26

Nu har vi resultat och Thomas är med som vanligt, lite osäker placering just nu kan komma att förändras när fler åkare kommer in. Det är bara att vänta och se.

Det är just nu variationer mellan dessa tider (registrerade vid CP1) och de tider som är registrerade med Iritracken, men det har ju visat sig tidigare att dessa brukar stämma bäst. Observera att det inte är plustider på ledaren denna gång.

2009-01-11 kl.14:30

Vi kan konstatera att det är fler än vi som inte får några tider just nu. Inte heller Lopez som startade först idag finns att finna i tidregistreringen och Despres var borta vid 49 km men i ledningen vid 147 km.

2009-01-11 kl.13:55 reviderat 13:57

Passerat 111 km och fortfarande ingen tid på Thomsa. Vi väntar till Checkpoint 1 vid 180 km och ser vad vi får in Thomas på för tid.

2009-01-11 kl.13:08, reviderat 13:15

Thomas har startat enligt plan, men vi får inga tider från honom och vi får utgå från att det är Iritracken som inte fungerar som den ska idag heller. Detta innebär att vi får vänta till 180 km innan vi får något resultat. Det är bara att hålla tummarna och vänta.

2009-01-11 kl.12:55, reviderat 13:03

Första tiden för dagen får vi efter 49 körda kilometer. Vi tycks ha några nykomlingar uppe bland top 5 idag, får se om det håller hela vägen. Tyvärr inga tider på Thomas ännu väntar att han skall komma in när som helst.

2009-01-11 kl.12:10

Här har vi nu också några bilder från de gångna dagarna där vi får se teamet in action.... Lägg också märke till Thomas däck efter 1 dagens körning (bilden längst till höger).

2009-01-11 kl.11:45

Nu har vi kommit till vändningen i rallyt. Efter 7 dagar och en vilodag är det så dax för de tävlande att påbörja resan från västkusten tillbaka till Buenos Aires. Idag är det dock rakt norrut från Valpaiso till La Serena, en sträcka som börjar med 246 km transportsträcka så det blev start 04:30 för Thomas idag. Kl 08:19 (12:19 svensk tid) startar han specialsträckan på 294 km och sen avslutar man dagen med 113 km transport innan dagens slutmål.

/Jonas

2009-01-12 kl.23:40

Så har juryn haft sitt möte och tyvärr tilldömt Thomas 2 h tidstillägg för att han missat den speedzone som han pratar om nedan. Detta gör att han ramlar ner till en 87´e plats på sträckan och totalt faller han tillbaka till en 22´a plats. Dock så kan det vara så att det är fler som kommer att tilldömmas tidstillägg så vi får vänta på det exakta resultatet.

Övriga svenskar då, ja Anne Seel går in på en 55´e plats på sträckan och är 68´a totalt. Henrik Rahm är 95´a totalt efter dagens 86´e plats.

Vi kan tyvärr också konstatera att Arredondo vår Team-medlem från Guatemala har ramlat idag och tvingats bryta rallyt.

Trotts tidstillägg så är det nu bara att bita i och "upp på hästen igen" så får vi se fram emot en ny spännande dag imorgon. Nu är det 9 min upp till en 20´e plats som får bli nästa delmål.

2009-01-12 kl.21:00

Precis pratat med Thomas som var lite nedslagen efter dagen. Körningen hade överlag gått bra men han hade missat en speedzone och därigenom förmodligen dragit på sig ett tidstillägg på 2 h. Det var inte helt klart hur detta skulle drabba honom eftersom han inte varit inne i det aktuella området utan på något sätt kört runt det. Så det är bara att vänta på jurymötet och se om det blir något straff. Vinters hade också gjort en miss idag då han missat en waypoint och även han dragit på sig ett tillägg på 2 h. Sen vet vi ju inte vad som hänt med övriga som ligger runt Thomas i resultatlistan.

Utöver detta så hade även kedjan gått av och slagit sönder kedjeslavcylinder. Thomas hade ett extra kedjelås och kunde laga kedjan men fick köra 29 mil utan koppling, men det har trotts allt inte påverkat körningen så mycket.

Just nu så höll man på att byta koppling och kedja så att det skulle inte vara något som skulle påverka morgondagen.

Även Pål-Anders har haft problem idag. Vid en flodpassage tidigt på sträckan så välte han med cykeln och fick lägga 30 min på att tömma cykeln på vatten, så det är orsaken till att han halkat tillbaka i resultatlistan idag.

Thomas hoppades nu på några långa sträckor där tidsdifferenserna skulle bli stora så att han åter kunde klättra i listan. Morgondagen har nog precis det att erbjuda. Den börjar med 20 km transport innan specialsträckan på 670 km börjar.

Trotts att han var lite nedslagen så är det långt kvar och vi vet ännu inte om det är fler som åker på straff eller hur detta kommer att drabba Thomas. Vi hoppas på det bästa och sen är det bara att fortsätta kämpa en dag i taget.

Vi avtäcker idag även en bit till av motorn och det gjorde i alla fall Thomas lite gladare och han säger att det är roligt att det är så många som är med och föjer honom här på hemsidan.

2009-01-12 kl.19:00

Nu har vi en totalställning efter den 9´e sträckan i årets Dakarrally. Thomas tog idag 2 steg framåt och ligger just nu på en 15´e plats. Pål-Anders föll tillbaka till en 9´e plats idag efter sin 19´e plats på sträckan. Vi väntar nu till Thomas ringer senare ikväll och då får vi mer information om vad som har hänt under dag.

Ska tilläggas att Vinters som ligger på en 14´e plats ligger +04:37:39 så det är nära mellan honom och Thomas.

2009-01-12 kl.18:30

Då har vi toppförarna inne i mål. Thomas hamnade på en 21´a plats idag på sträckan.

2009-01-12 kl.17:50, reviderad 18:13, 18:28

Här är nu sista passeringen innan man har ca 30 min in till mål:

2009-01-12 kl.17:20, reviderad 17.28

Näst sista passeringen nu innan man går i mål, väntar på Thomas fortfarande:

2009-01-12 kl.16.10, reviderad 16:49

Ny passering Cp 4, 297 km. Vinters gick in på samma tid som Thomas vid Cp3. Thomas gick denna del lite snabbare än Pål-Anders och passerade honom med 1 min. Men Vinters är nu före och Czachor är bara 06:41 min efter.

2009-01-12 kl.15:30, reviderad 15:40

Nu är vi framme vid nästa passering vid 235 km och resultatet:

Thomas slår Czachor med 00:14:59 och Vinters med 00:01:32 vilket förhoppningsvis gör att han går förbi Czachor och det är fortfarande några minuter kvar till Vinters i den totala ställningen. Detta gäller naturligtvis om ställningen står sig in till mål.

2009-01-12 kl.15:10, reviderad 15:20, 15:22

Nu var det dax för passering av CP 2 efter 218 km körning. Thomas är fortfarande före Pål-Anders och Vinters. Vi väntar fortfarande på Czachor för att se om Thomas kan gå om båda dessa åkere (Vinters, Czachor) efter dagen.

2009-01-12 kl.14:10

Under tiden som vi väntar på att man skall nå Checkpoint 2 så kan ni gå in under Galleri - Filmer och där se gårdagens Sportspegeln där det finns ett klipp med Thomas.

Vi kan också konstatera att Thomas har både Czachor och Vinters bakom sig, det är ju de som ligger närmast framför honom i den totala resultatlistan.

2009-01-12 kl.13:40, reviderad 13:45, 14:00, 14:05

Resultat vid passering av Checkpoint 1:

2009-01-12 kl.13:31

Då fick vi upp Thomas vid 95 km se tabell nedan.

2009-01-12 kl.13:30

Vid det här laget så borde Thomas ha passerat 95 km markeringen också, men vi har inga tider på honom. Men det har ju hänt förut att hans (V)Iritrack inte gett oss några resultat. Som tur är så har vi många checkpoints idag så det är möjligt att följa honom ganska bra ändå. Nästa checkpoint är vid 131 km och där är täten just nu.

2009-01-12 kl.13:05, reviderad 13:10, 13:15, 13:30

Framme vid 95 km och ställningen:

2009-01-12 kl.12:40, reviderad 12:44

Resultat efter 57 km Thomas gick in precis framför Pål-Anders på denna inledande sträcka.

2009-01-12 kl.12.10

Då har vi fått det bekräftat, dagens sträcka är förkortad med de sista 20 km. Målet för dagen är nu istället efter 430 km. Samtidigt bekräftar man på dakar.com att Street har tvingats bryta racet.

Just nu väntar vi in förarna till 57 km passeringen där vi får vår första tidsregistrering för dagen. Såhär långt är det bara Coma och Lopez som har passerat och vi väntar Thomas om ca 35 min.

2009-01-12 kl.10:45

Ny dag i Dakarrallyt, för er som inte såg på sändningen på Eurosport igår så pratade man där på slutet om att dagens sträcka skulle vara förkortad. På Dakars hemsida så skriver man så sent som 06:30 att det är samma sträckning som man alltid haft, så vi får väl se vad som händer.

Förutom det så sade även Jonah Street att han skulle måsta bryta efter att ha sagit upp en gammal skada igen. Detta sade han själv i en intervju så det kan vi nog betrakta som fakta.

Jag återkommer med mer information om dagens sträcka om en stund. Thomas startar idag kl.11:29 svensk tid.

/Jonas

2009-01-14 kl.00:35

Har precis pratat med Thomas, stax efter tankningen så gjorde han en rejäl vurpa och slog i huvudet och nacken. Efter att ha stått där ute och ekrat om framhjulet som fått sig en rejäl törn så tänkte han fortsätta först, men när han satte sig på cykeln så känndes det inte bra och han har nu tvingats bryta årets rally.

Naturligtvis är han lite besviken och det är tråkigt att det skulle bli såhär, men men det går alltid fler rallyn och det viktigaste av allt är att han inte är allvarligt skadad.

Imorgon så kommer vi att få en kommentar från Thomas på det som skett och då kommer säkert det bli lite tydligare exakt vad som hänt.

2009-01-13 kl.23:40

Som ni märker så får vi inga resultat från Thomas och det är oklart vad som hänt just nu. Vi hoppas att det är tekniska fel som är orsak till detta. Vi konstaterar att det är många som fortfarande inte gått i mål och hoppas att vi snart ser Thomas.

Nu får vi också höra att man strukit morgondagens sträcka eftersom man väntar sig dimma och inte vill ha en lika sen kväll som idag.

2009-01-13 kl.22:00

Totalreslutat efter sträcka 10´e.

2009-01-13 kl.21:05 reviderad 21:55

De främsta har nu gått i mål på dagens sträcka. Resultaten såhär långt, samtidigt som vi nu hoppas få en tid på Thomas.

2009-01-13 kl.20:45

Nu börjar motorcykelklassens tät att gå in i mål och vi hoppas nu äntligen få ett resultat från Thomas. Fortsätter hålla tummarna för att tekniskaproblem har drabbat organisatörerna.

2009-01-13 kl.20:20

Ställningen vid 607 km, vi får inte upp några tider på Thomas på något system just nu. Fortsätter oroligt att vänta.

2009-01-13 kl.19:00

Nu är vi tillbaka med uppföljningen på hemsidan igen. Som många av er skrivit i gästboken så har Thomas kört bra inledninsvis idag:

CP1 : 9
CP2 : 11
CP3 : 23

Just nu väntar vi på att vi skall få några resultat från honom på CP4. Han borde ha passerat vid det här laget men fortfarande inget resultat. Vi hoppas det är något tekniskt fel som gör att han inte finns med i systemen.

2009-01-13 kl.14:25

Vi väntar nu in förarna till Cp1, tyvärr så har jag ingen möjlighet att uppdatera sidan på en liten stund. Så ni får själva hålla koll (som vanligt) en stund så återkommer vi om en stund igen.

2009-01-13 kl.14:15

Nu är man då äntligen iväg på dagens etapp. Verhoven startade 13:45 och Thomas startade 14:08. Första tidsregistreringen sker vid Cp1 efter 87 km.

2009-01-13 kl.13:35

Nu har man fått upp helikoptrarna i luften och starten beräknas till 13:45.

2009-01-13 kl.13:00

På grund av tjock dimma så kan man inte lyfta med sjukvårdshelikoptrar och organisationens helikoptrar detta gör att man just nu inte släppa iväg startfältet. Vi väntar fortfarande på starten.

2009-01-13 kl.12:25

En ny dag och vi lämnar gårdagen bakom oss och blickar framåt. Dagens sträcka den 10´e i rallyt är även den förkortad med ca 200 km, som man säger från organisationens sida på grund av att det är för lite sand på den nordligaste delen av etappen. Etappten går i en båge och start och mål är på samma ställe. Kort efter Cp 3 kommer man att "gena" så att man kör på orginalspåret någonstans mellan Cp5 och Cp6.

Thomas startar idag 11:28:30 svensk tid och vi håller tummarna för bra körning under dagen.

/Jonas