2010-08-20

Första testtanken har färdigställts! Med min instruktion om ett slimmat
utseende blev tanken lite för liten. 6 liter rymde den bara mot tänkta
10-12 liter. Testet gav ivarje fall ett positivt besked om att slutprodukten kommer att bli riktigt bra. LGO har i och för sig inget dåligt rykte utan håller världsklass på sina produkter så resultatet var väntat. Nu blir det mer volym i botten av tanken för att fortfarande ha en smal och slimmad tank runt knäområdet. Varje framtank kommer att inrymma varsin bensinpump och regulator för att ha en backup vid ett eventuellt haveri. Vi använder KTM 690 rallyn´s kolfiber hasplåt med fästannording från den gamla 660 rallyn. Orginaltanken tjänar även som luftfilterbox så vinkelslipen fick jobba i en helt ny plasttank för att behålla enbart filterburken. Den blr sedan gjuten i kolfiber.

Toppkåpan har nästan färdigställts med delar från den gamla 690 rallyn och Husabergs orginal endurolyse. Mycket slipdamm och härliga plastångor har invaderat mitt lilla garage och mer kommer det att bli i jakten på en "Ny" rallyracer med Husabergstuk. Att KTM´s delar används flitigt men i modifierat utförande tycker jag är ok. Vi har lite tidsbrist milt sagt och alla andra delar på cykeln är ju märkta med dess huvudsaklige ägare.

Det som just nu stoppar upp arbetet med resten av kåpan är det nya
navigationstornet som även lyse och oljekylare kommer att fästas i. På
fredag skall Raiddesigs.com presentera deras första utgåva till
Husabergaren och därefter kan jobbet fortsätta.

2010-08-16

I kölvattnet av utvecklingen av ny rallymc har en ny samarbetspartnerklivit på tåget mot en bra placering i Dakarrallyt på Husaberg.

Det nybildade svenska företaget raiddesign kommer att hjälpa mig med rally specifik utrustning så som navigationstorn mm. Det är riktigt roligt att hela satsningen så här långt, fortsätter atthålla den svenska fanan högt. Utrustningen håller riktigt bra kvalitet så jag är riktigt nöjd! 

Bilder kommer om några veckor. Vill ni se deras produkter besök derashemsida och se den specialdesignad navigationstornet till KTM 950SE mm . 

Mvh Thomas

2010-07-04

Sedan lite drygt en vecka tillbaka är det klart med en ny motorcykel för 2011 års Dakarrally. Det blir nu en helsvensk satsning med Husabergs FE 450 som grund. Thomas har nu precis fått hem 2 st motorcyklar och väntar på ytterligare 2 st. Dessa skall ur dessa skall det tas reservdelar i form av motorer samt 2 st skall byggas om för att genomföra Dakarrallyt.

Just nu så är en cykel inlämnad för att Swecomposite förhoppningsvis skall kunna bygga en ny större tank till cykeln. I övrigt så kommer det naturligtvis att behövas byggnation av navigationstorn och en frontkåpa till denna samt en eventuell ombyggnad av bakdelen för att skapa utrymme för ytterligare bränsle där också. Tankarna är just nu som ni förstår det största problemet att övervinna.

I övrigt så känns det mycket roligt att nu kunna genomföra en hlesvensk satsning i det kommande Dakarrallyt.

Vi kommer att återkomma fortlöpande med rapporter om skapandet av en Dakarmotorcykel.

/Jonas